液控蝶阀我们在平常的使用中难免会出现问题的，那如果液控蝶阀出现故障该怎么办呢，下面小编带大家一起来看看
2009年5月6日9时左右，22循泵启动，但是，出口液控蝶阀没有联开，运行发现液控蝶阀控制箱的油站电机电源跳闸。从历史曲线上看，22循泵启动，液控蝶阀一点没动，开关反馈没变化。到就地检查控制回路及电机线圈绝缘，没发现接地和短路问题。下午 17时左右，再次启动22循泵，出口液控蝶阀正常联启。

2009年5月12日10时左右，运行巡检，发现液控蝶阀控制箱的油站电机电源再次跳闸，赶到现场，再次检查控制回路和系统，控制回路正常，补油行程开关正常

      发现就地系统油压压力17MPa，远大于系统要求的额定14MPa的压力。更换液控蝶阀控制箱的油站电机电源空开(与原型号和整定电流值一样17A)。就地更换压力表，指示应为17MPa。在油站上，用并联手动阀慢慢泄油，当油压泄到7MPa时，补足行程开关才复位，强制补油，油压到9MPa时补足行程开关动作，电机停止。当油压泄到6.5MPa时补油行程开关动作，电机运行，系统自动补油，油压到9MPa时补足行程开关动作，电机停止。从补油试验看，补油回路正常。没有进行泵停、再启动联开蝶阀试验和观察。